Typische Störungen, die wir beheben
- Brücke senkt sich ab oder fährt nicht hoch: Druckverlust in der Hydraulik – undichte Zylinder, Schläuche, Ventile oder zu wenig Öl. Wir finden die Ursache und tauschen die betroffenen Komponenten.
- Klappkeil oder Vorschub klemmt: Die Brücke legt nicht sauber auf der Ladefläche auf – Gefahr für Stapler und Ware. Wir stellen Mechanik und Hydraulik wieder korrekt ein.
- Steuerung ohne Funktion: Defekte Taster, Schütze, Endschalter oder Platinen – wir prüfen die Elektrik und ersetzen defekte Bauteile.
- Hubtisch bleibt stehen oder ruckelt: Hydraulikaggregat, Sicherheitsleisten oder Endlagen – wir bringen den Tisch wieder sicher in Bewegung, inklusive UVV-Prüfung.
- Torabdichtung beschädigt: Gerissene Planen und verbogene Bügel kosten Wärme und lassen Zugluft in die Halle. Wir erneuern Planen, Bügel und komplette Abdichtungen.
- Anfahrpuffer verschlissen: Kleiner Aufwand, große Wirkung – schützt Rampe und Gebäude vor teuren Folgeschäden.
Prüfpflicht für Verladetechnik
Überladebrücken und Hubtische sind Arbeitsmittel im Sinne der Betriebssicherheitsverordnung (BetrSichV) und müssen regelmäßig – üblich ist jährlich – durch eine befähigte Person geprüft werden. Für Überladebrücken gilt darüber hinaus DIN EN 1398, für Hubtische die einschlägigen UVV-Vorgaben. Wir prüfen Ihre Anlagen, dokumentieren die Ergebnisse mit Schadensaufnahme und Prüfnachweis und beheben Mängel auf Wunsch direkt im selben Termin. Praktisch: In Kombination mit der jährlichen Torprüfung erledigen wir Tore und Verladetechnik in einem Durchgang.
Herstellerübergreifend – mit Ersatzteilen auch für ältere Anlagen
Ob Hafa, Alten, Butt, Hörmann oder ein anderes Fabrikat: Wir warten und reparieren markenunabhängig. Hydraulikzylinder, Ventile, Dichtungen, Steuerungen und Anfahrpuffer beschaffen wir auch für Anlagen, die schon viele Jahre laufen. Lohnt sich eine Instandsetzung nicht mehr, sagen wir es offen und kalkulieren Ihnen die Alternative.
Schnelle Hilfe, wenn die Verladung steht
Eine blockierte Rampe legt schnell den ganzen Warenausgang lahm. Rufen Sie an und schildern Sie kurz die Störung – gern mit Foto. Wir geben Ihnen sofort eine erste Einschätzung und bemühen uns in dringenden Fällen um einen Einsatz am selben oder nächsten Werktag.
Einsatzgebiet
Korntal-Münchingen, Stuttgart, Ludwigsburg, Leonberg, Gerlingen, Ditzingen, Hemmingen, Markgröningen und die gesamte Region Stuttgart.
☎ 0176 55790469
Häufige Fragen zur Verladetechnik
Unsere Überladebrücke senkt sich langsam ab – was ist das?
Meist verliert die Hydraulik Druck: undichte Zylinder, Schläuche oder Ventile. Das ist ein typischer Verschleißschaden, den wir in der Regel kurzfristig beheben können.
Müssen Überladebrücken geprüft werden?
Ja. Überladebrücken sind Arbeitsmittel und müssen nach Betriebssicherheitsverordnung regelmäßig – üblich ist jährlich – durch eine befähigte Person geprüft werden. Grundlage ist u.a. DIN EN 1398.
Repariert ihr auch Hubtische?
Ja – Wartung, Reparatur und jährliche UVV-Prüfung von Hubtischen gehören zu unserem Alltag, herstellerübergreifend.
Wie schnell seid ihr da, wenn die Verladung steht?
Eine stehende Rampe kostet Geld – das wissen wir. In dringenden Fällen bemühen wir uns um einen Einsatz am selben oder nächsten Werktag.
Bekommt ihr Ersatzteile auch für ältere Anlagen?
Für die gängigen Hersteller fast immer. Hydraulikzylinder, Ventile, Steuerungen, Dichtungen und Anfahrpuffer beschaffen wir auch für ältere Baujahre.